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乘用车混合动力系统
乘用车混合动力电驱动系统
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  乘用车混合动力电驱动系统概述

  混合动力乘用车是指将两种不同的动力装置同时集成在车内,组合在一起来使用的乘用车辆,目前来讲,混合动力是将内燃机与电机组合在一起,电机可用作发电机从动能中回收电能、用作电动机来驱动车辆以及用作内燃机的启动机。 混合动力乘用车的驱动电动机系统对整车的性能及乘坐感受有着很大的影响,因而电机系统一般需要满足如下要求:

  ① 高转速。电机的转速一般需达到8000~12000rpm。

  ② 小体积、低重量,混合动力乘用车还有内燃机的存在,对电机尺寸要求更加严格,希望电机能尽可能小、轻。

  ③ 电机应具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能,使混合动力汽车有良好的启动性能和加速性能,以获得所需要的启动、加速、行驶、减速、制动等的功率与转矩。且电机需要达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。

  ④ 混合动力汽车应有最优化的能量利用,电机应高效率、低损耗,并在车辆减速时,实现再生制动能量的回收。

  ⑤ 电机还要求防护性能好、可靠性高,运行噪声低,能够在较恶劣的环境下长时期工作。

技术参数

峰值功率

峰值转矩

峰值转速

额定电压

额定功率

额定转矩

额定转速

电压范围

适用车型

电机冷却方式

控制器冷却方式

TZ270XS15A

30kW

120Nm

6000rpm

320VDC

15kW

60Nm

3000rpm

240-400VDC

乘用车

液冷

液冷

TZ120XS10A

10kW

40Nm

9000rpm

320VDC

5kW

20Nm

3000rpm

240-400VDC

乘用车

液冷

液冷


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