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异步VVVF牵引系统
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利来体育概述

  异步VVVF牵引系统

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  异步VVVF牵引系统是轨道交通车辆的核心部件,它的性能直接影响到车辆的稳定运行。主要功能是将直流电能逆变成幅值和频率可调的三相交流电驱动牵引电机。本公司生产的VVVF牵引系统式电压型逆变器,具备车控和架控功能。

  主要特征:

  n VVVF牵引逆变器的主电路采用两电平方式,具有简洁的线路构成,可靠性高、轻巧化的特点。

  n 采用无速度传感器矢量控制,省略了以前安装在牵引电动机上的PG传感器,可实现高速、高精度的控制。

  n 控制逆变器实时收集VVVF逆变器的控制状态、保护故障等信息,能通过CAN、MVB以太网等等多种接口与列车网络顺畅地进行信息交流。

  n 能满足NRM、ATP、ATO等多种车辆运行要求。

技术参数

输入电压

DC1500V

DC750V

电压变化范围

DC500V~ 900V
?
(再生制动时不超过DC1000V

DC500V~ 900V
?
(再生制动时不超过DC1000V

牵引电机容量

230kWA型车)/190kWB型车)*4

180kWB型车)*4

控制方式

车控或架控

架控

逆变器输出功率范围

-7~180Hz

-7~180Hz

主电路形式

两电平电压型逆变器

两电平电压型逆变器

散热方式

热管走行风散热

热管走行风散热

控制电压

DC110V(变化范围DC77V~DC137.5V)

DC110V(变化范围DC77V~DC137.5V)

环境温度

-25~45°C

-25~45°C

环境湿度

90%以下(无凝露)

90%以下(无凝露)

海报高度

<1400m

<1400m


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